会社の利点

 

工場の強み
当社には射出成形工場が 2 ヶ所、モーター組立工場が 2 ヶ所、組立工場が 1 ヶ所あります。製品のブレード、モーター、シュラウドはすべて自社製です。現在、生産能力は 1 日あたり 1000 個に達します。

 

私たちの証明書
IATF16949

 

生産市場
当社の製品は世界40カ国以上に輸出されており、多くのお客様と良好で安定した協力関係を築いています。

 

競争価格
当社は競争力のある価格を提供しており、品質を犠牲にすることなくコストを節約したい企業にとって魅力的な選択肢です。

 

インフィニティのラジエーターファンとは何ですか

 

 

インフィニティのラジエーターファンは、あらゆる状況下で車両を適切に冷却するために必要です。非常に単純なコンポーネントですが、見落とされたり誤解されたりすることがよくあります。 このブログ投稿では、ラジエーター ファンについてさらに詳しく説明します。 いつ/どこでそれらが有益であるか、冷却スタック全体でどのように機能するか、よくある誤解、注意すべきことなど。このブログ投稿では、スポーツカーに通常使用される電動ファンに焦点を当てます。 。

 

インフィニティのラジエーターファンの利点

低ノイズ
ファンに使用されている高度な技術と設計により、動作中にファンから発生する騒音を効果的に低減できます。 通常、このタイプのファンは高品質のモーターとブレードを使用して、ブレード間の振動と摩擦を低減し、それによって騒音レベルを低減します。

 

エネルギー効率
効率的なモーターとファンブレードの設計を採用し、エネルギー消費を削減しながらより強力な空気の流れを提供します。 つまり、高品質のファンは、快適な風の効果を提供しながら、エネルギー消費と電気代を削減できます。 待つことが重要です。

 

生産部
冷却ファンの設計が完了したら、生産に入ることができます。 優れた生産部門は製品全体の品質を約 40% 向上させることができ、優れた生産部門は出荷速度を向上させ、生産コストを節約できます。 たとえば、半田付けの場合、熟練した半田付けであれば、ファンの不良率を回避し、ファンの安定性を大幅に向上させることができます。

インテリジェントな制御

一部の冷却ファンには、周囲の温度、湿度、ユーザーのニーズに基づいて風速を自動的に調整できるインテリジェントな制御機能が装備されています。 これにより、インテリジェントな風速調整が実現され、より優れたインテリジェントな適応が実現されます。

安全で信頼できる

優れた安全性能と信頼性を備え、過熱保護、自動電源オフ、ストール保護、逆接続防止などの安全対策を採用し、機器をより安全に使用できます。

外観デザイン

表面は滑らかでバリがなく、ワークは安定して低振動です。 回転方向と取り付け方向が明確です。 より優れた耐震性と耐脆性材料を使用しています。 防錆、防水などの特殊な使用環境へのグレードアップ、加工が可能です。

 

インフィニティ用ラジエーターファンの応用
 

コンピューターの冷却
通常、パソコンを使用する際には、パソコンのCPUの熱を逃がすために冷却ファンが取り付けられています。 これはコンピュータを保護する 1 つの方法です。 コンピューターは長時間使用すると熱を発生するため、熱を放熱することが間に合わないと、CPU の温度が高くなりすぎて、自動シャットダウンやブルースクリーンが発生し、通常の使用に影響を及ぼします。 ひどい場合はCPUが焼き切れてしまい、修理部品の費用がかさんでしまいます。

 

車の冷却
車両には冷却ファンも設置される予定だ。 車は走行中に機械エネルギーを熱エネルギーに変換し、車内の温度が上昇するためです。 自動車の部品が焼損しないようにするには、冷却ファンを使用して冷却し、熱を放散し、部品が正常な温度範囲内で誤動作しないようにする必要があります。

 

鉱工業生産
一般に、工業用冷却ファンは工場の生産設備に使用されます。 生産環境により、多くの装置は粉塵が多く換気の悪い作業場で稼働します。 長期間使用すると、デバイスに大量のゴミやホコリが蓄積し、効果的に熱を放散できなくなります。 冷却ファンを使用すると、これらの問題を効果的に解決し、機器を冷却して塵を除去し、通気性を高め、機器の耐用年数を効果的に延ばすことができます。

 

インフィニティのラジエーターファンの種類

 

機械冷却ファン
機械冷却ファンはクランクシャフト プーリー (通常はウォーター ポンプ プーリー) に取り付けられています。 車がアイドリング状態または低速で走行しているとき、ファンが作動してラジエーターに空気を送ります。 速度が増加すると、ファンの回転が停止するか速度が低下します。 これは、クラッチによる制御によって自動的に行われます。 クラッチ機構は、エンジン温度に応じて、グリースの膨張によってファンが作動したり、その逆の動作が可能になったりします。

 

電動冷却ファン
電動冷却ファンにはさまざまな機能があります。 スイッチは電子制御できるのでクラッチは不要です。 ファンは、リレー、ヒューズ、ケーブルの複雑な配線システムを通じて電力を受け取ります。 電動ファンの自動切り替えには温度スイッチと水温センサーを使用します。 これらのセンサーは車のコンピューターに信号を送信し、ファンをいつオンまたはオフにするかを決定します。 最近のファンには独自の ECU または制御モジュールが付属しています。

 

シングルラジエーターファン
シングルファンは、ラジエーターに空気を送り込むために 1 ファンのセットアップを使用します。 ほとんどの車両は単一のラジエーター冷却ファンを使用しています。 通常、この構成はほとんどのエンジンの冷却ニーズに十分対応できます。 ただし、一部の大型エンジンや改造エンジンには単一の冷却ファンでは不十分な場合があり、過熱の問題が発生する可能性があります。

 

デュアルラジエーターファン
デュアルファンは 2 つで組み立てられます。 これらは一緒に動作してラジエーターコアに空気を移動させ、より効果的な冷却効果をもたらします。 デュアル ラジエーター構成は、より高い CFM 定格を必要とする大型エンジンに適しています。 エンジンが改造されている場合や、オーバーヒートの問題がある場合にも使用されます。

 

インフィニティ部品用ラジエーター ファン
 

中央ハブ

これは、ファンの駆動コンポーネントを含む部品であり、一部のタイプのファンではクラッチ アセンブリも含まれています。

ファンブレード

ハブから突き出たアームです。 可能な限り最も効率的な方法で空気を移動させるように特別に設計されています。

サポートブラケット

ブラケットはファン アセンブリをサポートします。 取り付けも可能です

クラッチ

古いバージョンの車のエンジン ファンに見られるクラッチは、エンジンの冷却要求に応じてファンを接続したり切断したりするのに役立ちます。 熱または電子的に操作できます。 ほとんどが熱性のものです

モーター

この部品は電動ラジエター冷却ファンにのみ搭載されています。 その機能はファンに電力を供給することです。 冷却ファンモーターの定格は通常 12V で、直流タイプです。

シュラウド

一部のラジエーター冷却ファンには、ブレードとドライブ アセンブリの周囲にシュラウドまたはハウジングが含まれています。 ハウジングは空気を誘導し、より効率的な冷却作用を実現します。

 

インフィニティのラジエーターファンの選び方
 

 

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ラジエーターファンの種類
ラジエーター冷却ファンやエンジン冷却ファンには、さまざまなスタイルやサイズなどがあります。 コンポーネントを購入するときは、これらのファンのタイプと、すべてのオプションの長所または短所を認識しておく必要があります。 この情報があれば、あなたの車種に最適なもの、または特定のエンジンのニーズに合ったものを簡単に見つけることができます。 利用可能なカーラジエーターオプションは次のタイプに分類されます。

 
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運用方法による
Infiniti のラジエーター ファン 通常、車のウォーター ポンプ プーリーに取り付けられています。 その動作は熱作動クラッチによって制御されます。 冷却剤の温度が上昇すると、熱メカニズムによりファンが作動し、その逆も同様です。 機械式ファンの中には、クラッチの代わりにフレキシブルブレードを使用するものもあります。 ブレードは、回転数が高くなると平らになり空気の流れが増加し、温度が下がるとその逆になります。

 
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ブレードスタイルに基づく
インフィニティのラジエーターファン。 このブレード スタイルにより、ファン動作時の騒音レベルが低減されます。 唯一の欠点は、静かな動作にも関わらず、湾曲したブレードがあまり空気を動かさないことです。 そのため、これらのタイプのファンは、冷却要件が非常に厳しいエンジンには適していません。

 
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セットアップに基づく
Infiniti のラジエーター ファン – この構成は、連携して動作する 2 つの冷却ファンで構成されます。 デュアル冷却ファンは強力な空気の流れを生成し、より効率的になります。 そのうちの 1 つが故障した場合、問題が解決されるまでファンが作動してエンジンを冷却します。 電動ファンを使用する場合はコンパクトなため、通常はデュアルセットアップが可能です。 また、設置に十分なスペースがある場合。

 

インフィニティのラジエーターファンはどのように機能しますか?

インフィニティのラジエーターファンの重要性を過小評価することはできません。 これがないと、車のエンジンが過熱し、さまざまなエンジンの問題などを引き起こす可能性があります。 ファンはエンジン冷却システムをサポートします。 また、車のエアコンのスイッチを入れるとオンになり、車室内の温度を調整するのに役立ちます。

ファン冷却システムが動作する様子を見てみましょう。

車のエンジンが作動すると、燃料が燃焼する際の反応により可動部品が多量の熱を発生します。 熱を取り除かなければ、エンジンが焼き付き、損傷したり、場合によっては爆発したりする可能性があります。

熱を除去するために、さまざまな方法が使用されます。 最も一般的なのは循環冷却剤です。 加熱された冷却剤はラジエーターとして知られるコンポーネントに送られ、そこで熱を失います。

ラジエーターには、熱を逃がすための大きな表面積を提供する細いチューブが含まれています。 グリルの近くにも設置されています。

車が時速 25 マイルを超える速度で走行すると、空気がグリルから入り、ラジエーター コアを通過し、チューブ内の冷却剤の熱が失われるのを助けます。

渋滞中など、速度が時速 25 マイルを下回ると、ラジエーターに空気があまり入りません。 ここでラジエターファンの登場です。

このような状況におけるラジエーター ファンの目的は、冷却液がエンジンに戻る前に冷却液から熱を除去するのに役立つ一定の空気の流れを確保することです。

 

Infiniti のラジエーター ファンのメンテナンスのヒント
 

Infiniti の車のラジエーター ファンは、大切に扱えば長持ちします。 ファンの寿命を延ばし、修理や交換のコストを削減するには、次のヒントに従ってください。

 

常に正しい冷却液レベルを確保してください。 低すぎると、ラジエーターファンの働きが過剰になり、消耗が早くなります。

温度計を注意深く観察してください。 そうすれば、ラジエターファンが故障していることを簡単に判断でき、十分に早く対応できます。

冷却システムに漏れがないか定期的に確認してください。 機械式ファンを使用している場合は、クラッチの漏れを早期に発見する必要があります。そうしないと、エンジンとファンの両方の寿命が短くなる可能性があります。

故障した部品を迅速に交換します。 現在ヒューズ、不良リレー、またはその他の部品がある場合は、損傷に気づいたらすぐに交換してください。

ファンの配線システムを改ざんしないでください。 ショートや過電流が発生し、モーターが損傷または破損する可能性があります。

 

インフィニティのラジエーターファンを検出する方法

交流機能の低下

ほとんどの場合、ラジエーター ファンが故障すると AC ファンの電力が消耗され、AC システムの機能が低下します。 エアコンをオンにしたときに通気口から熱風が出てくると、これを簡単に検出できます。

 

エンジンのオーバーヒート

冷却ファンが正常に機能しないと、エンジンを十分に冷却できなくなります。 過熱によりエンジンが損傷し、場合によってはエンジン停止につながる可能性があります。 ただし、温度計の上昇に気づいた場合は、車を停めてエンジンを停止することで、重大な被害を防ぐことができます。

ラジエターファンの騒音が大きい

ラジエーターアッセンブリーが破損すると異音の原因となることがあります。 車の通常の機能をマスターし、懸念を引き起こす可能性のある音が聞こえるたびに点検することをお勧めします。

点灯したエンジン警告灯

エンジン制御システムがファンまたはその他のコンポーネントの故障を検出すると、警告灯が点灯します。 ただし、実際の問題を特定するには、診断システムを使用して車をチェックする必要がある場合があります。

 

私たちの商品
 
 

丹陽虹江電気有限公司は1995年に設立され、各種ヒーターアセンブリと電動ファンアセンブリの開発、製造、販売を専門とする会社です。当社には射出成形工場が2つ、モーターアセンブリ工場が2つ、アセンブリ工場が1つあります。当社の製品のブレード、モーター、シュラウドはすべて自社で製造されています。現在、当社の生産能力は1日当たり1000個に達することができます。現在、同社は600種類以上の異なるタイプの電子ファンアセンブリを生産することができます。 GM、オペル、フィアット、トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、ヒュンダイ、起亜自動車などを含む、30 社以上の国際的に有名な自動車会社のほとんどの製品をカバーしています。

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よくある質問
 

 

Q: ラジエーターファンの問題をテストするにはどうすればよいですか?

A: ラジエーター ファン モーターのテストは、2 本のジャンパー ワイヤーをピグテール ハーネスに接続するだけで簡単です。1 つはバッテリーのプラス端子から、もう 1 つはマイナスからです。 接続すると、ファンがすぐにオンになり、異常なノイズなくスムーズにフルスピードで回転します。

Q: ラジエーターファンが停止するとどうなりますか?

A: ファンが適切に動作していない場合、急激な過熱につながり、作業が中断される可能性があります。 過熱が長引くとエンジン部品が損傷する可能性もあるため、できるだけ早く問題を調べてもらうことが重要です。冷却ファンリレーが故障すると、エンジンチェックライトや温度警告灯などの警告がポップアップ表示されることがあります。ダッシュボードを動かしますが、まず、エアコンの冷却が停止していることに気づくかもしれません。

Q: ラジエーターファンと冷却ファンの違いは何ですか?

A: ラジエターファンは、自動車のラジエターを冷却するために使用されるファンの一種です。 そうすることで、エンジン温度の調整に役立ちます。 したがって、これはエンジン冷却ファンとしても知られており、通常はラジエーターとエンジンの間に取り付けられます。 一部の車両では、ファンがグリルとラジエーターの間に設置されています。

Q: ラジエターファンは作動しているのに、エンジンがまだオーバーヒートしているのはなぜですか?

A: 冷却ファンは動作しているが、エンジンがオーバーヒートしている場合は、ラジエーターが劣化している可能性があります。 時間の経過とともに、特にアイドル期間中に、錆や腐食により、効率的な冷却液の流れを促進するラジエーターの機能が妨げられる可能性があります。

Q: 車の始動時にラジエーターファンが作動する必要がありますか?

A: いいえ、車の始動時にリディエーターファンを作動させる必要はありません。 ラジエーターファンは、エンジンがオーバーヒートしたときにエンジンを冷却し始め、理想的なエンジン温度を維持します。 そのため、暑い気候条件ではエンジン始動と同時に始動する場合があり、寒い気候条件では数キロ後に始動する場合があります。

Q: ラジエターファンが 1 つ故障した状態でも走行できますか?

A: ラジエターファンを作動させずに長時間運転すると、エンジンが過熱する可能性が高く、結果として非常に高額なエンジン修理代が発生します。 つまり、この種の問題が発生していることに気づいたら、車を整備士にレッカー移動させるのが賢明な選択であるということです。

Q: ラジエターファンはいつ作動させるべきですか?

A: 華氏 200 度から 230 度の間
ほとんどの車両では、エンジン冷却液の温度が華氏 200 ~ 230 度 (摂氏 93 ~ 110 度) に達すると、ラジエーター ファンがオンになるようにプログラムされています。 ただし、一部の車両では、ラジエーター ファンが作動するための温度しきい値が異なる場合があります。

Q: ラジエーターファンはACに影響しますか?

A: ラジエーターが冷却剤を冷却するために空気流を必要とするのと同じように、コンデンサーも冷気を生み出すフロンを冷却するために空気流を必要とします。 速度が上がるまでは、そのファンから空気の流れが発生します。 ファンの故障は大したことではないように思えるかもしれませんが、過熱を引き起こす可能性があり、もちろん、低速ではエアコンが動作しなくなる可能性があります。

Q: ラジエターファンを止めた状態で走行しても大丈夫ですか?

A: 動いていると空気がラジエーターの上を流れて冷却されます。 しかし、停車したり、渋滞に巻き込まれたりすると、オーバーヒートしてしまいます。 ファンなしで車を運転する必要がある場合は、必ずヒーターをフル稼働にしてください。ラジエーター ファンまたは冷却ファン アセンブリは通常、約 50 ~ 500 ドルで入手できます。 このタイプの交換にかかる人件費は、通常 100 ドルから 400 ドルの範囲になります。

Q: 過熱問題の最大の原因は何ですか?

A: 冷却システムの漏れ
車両がオーバーヒートし始める最大の原因は漏れです。 ホース、ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジング、ヒーターコア、ヘッドガスケット、フリーズプラグなどの漏れはすべて、車両の冷却システムに問題を引き起こす可能性があります。

Q: ラジエーターファンは常に回っていますか?

A: 通常の動作では、いいえ、ラジエーター ファンは常に回転しているわけではありません。 ファンは、ラジエーター内の冷却水の温度を測定するセンサーに接続されており、温度が少し高くなると、センサーは(基本的に)ファンをオンにする信号を送信します。ラジエーター ファンを選択するときは、電気式と機械式の 2 つの主なタイプがあります。 車両と冷却のニーズに応じて、各タイプに長所と短所があります。2

Q: ラジエターファンはどれくらいの頻度で故障しますか?

A: ほとんどの場合、適切にメンテナンスされたラジエーター ファンは 8 ~ 10 年間持続します。 ラジエーターファンが故障した場合は、できるだけ早く交換する必要があります。 エンジンから熱を取り除く冷却ファンがないと、車が過熱して重要なエンジン部品に損傷を与える可能性が高くなるためです。

Q: ラジエーター ファンが AC でのみオンになるのはなぜですか?

A: 通常の状況でファンを動作させる温度センサーが故障している可能性があります。 AC 制御は、通常の温度センサーの後の制御回路内の場所からファンを動作させる場合があるため、AC がオンになっているときはすべてが正常になります。 また、AC が動作しているときにファンが継続的にオンになる場合もあります。

Q: ラジエーターが修理されているのに過熱しているのはなぜですか?

A: 新しいラジエーターを取り付けても、ウォーター ポンプの故障、ベルトの摩耗、ラジエーターの詰まり、ラジエター キャップの故障、冷却システム内の空気など、さまざまな理由で車がオーバーヒートしている可能性があります。どれくらいの時間で車を冷却する必要がありますか?車をアイドリングさせたらファンが回る? エンジンに取り付けられたサーモスタットで作動します。 温度センサーが信号を送った場合にのみ作動します。 これらは頻繁にオーバーライドされ、AC がオンになると両方ともオンになります。

Q: 冷却ファンセンサーはどこにありますか?

A: 冷却ファンのスイッチは通常、ラジエーター アセンブリにあります。 すべてのエンジンにファン スイッチが付いているわけではありません。 一部の車両では、パワートレイン制御モジュールにファンを作動させるよう警告するエンジン冷却水温度センサーのみが搭載されています。 スイッチを取り外す前に、ラジエーターから冷却水を排出してください。

Q:アイドリング時にラジエターファンは回りますか?

A: ラジエーター冷却ファンは、特定の状況においてエンジン温度を調整するのに役立ちます。 これには、車がゆっくりと走行しているとき (時速 25 マイル未満) やエンジンがアイドリングしているときも含まれます。 したがって、ファンはエンジン冷却システムを構成する部品に分類されます。

Q: 車のラジエーターファンは修理できますか?

A: 電動ラジエターファンのハウジングが損傷した場合、損傷部分にパッチを当てたり、溶接したりすることで修理できる場合があります。 ただし、これは長期的な解決策ではない可能性があり、ファンの安全性と有効性を確保するために、損傷したハウジングを交換することが推奨されることがよくあります。

Q: ラジエーターファンの問題をテストするにはどうすればよいですか?

A: ラジエーター ファン モーターのテストは、2 本のジャンパー ワイヤーをピグテール ハーネスに接続するだけで簡単です。1 つはバッテリーのプラス端子から、もう 1 つはマイナスからです。 接続すると、ファンがすぐにオンになり、異常なノイズなくスムーズにフルスピードで回転します。

Q: 冷却ファンのヒューズが切れた場合はどうなりますか?

A: ファンがなければ、冷却システムは適切に機能しません。 そして、適切な冷却システムがなければ、エンジンは遅かれ早かれ損傷します。 おそらく遅かれ早かれ早いでしょう。 ファンが作動せずヒューズが切れるため、エンジンがオーバーヒートします。

Q: ラジエターファンが 1 つ故障した状態でも走行できますか?

A: ラジエターファンを作動させずに長時間運転すると、エンジンが過熱する可能性が高く、結果として非常に高額なエンジン修理代が発生します。 つまり、この種の問題に気づいたら、車を整備士に牽引してもらうのが賢明な手段であるということです。 ラジエーターファンは、自動車のラジエーターを冷却するために使用されるファンの一種です。 そうすることで、エンジン温度の調整に役立ちます。 したがって、これはエンジン冷却ファンとしても知られており、通常はラジエーターとエンジンの間に取り付けられます。 一部の車両では、ファンがグリルとラジエーターの間に設置されています。

中国のインフィニティメーカー向けの最もプロフェッショナルなラジエーターファンの 1 つとして、当社は高品質の製品と優れたサービスを特徴としています。 インフィニティ用の格安ラジエーターファンを当社の工場から卸売りして在庫しておりますので、ご安心ください。 また、品質確認のための無料サンプルもご利用いただけます。

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