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応用 |
自動車冷却システム |
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製品名 |
ラジエーター冷却ファン |
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ブランド名 |
中性 |
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OEM |
7700653324 7700785115 7700828623 7700828624 7701040630 7700696488 7700728083 77007520277 700756582 7700757924 7700769131 |
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材料 |
PA66 |
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保証 |
12か月/3000時間 |
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Moq |
20個のPC |
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パッキング |
ニュートラルパッキングまたはカスタマイズされたパッキング |
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支払い |
T/T |
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タイプ |
アフターマーケット |
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原産地 |
江蘇、中国(本土) |
1991年から2001年のルノー19の電子ファン速度調整は、主に次の方法で達成されます。
1.機械的温度制御スイッチの調整
このモデルの電子ファンは、物理的な接点を介してファンの速度を制御するバイメタリック温度制御スイッチまたは電子温度コントローラーを使用する場合があります。
水温がプリセットしきい値(90度など)に上昇すると、低速ギアがトリガーされます。
温度がさらに上昇したら(95度など)、高速に切り替えて、冷却後に自動的にオフになります。
2。空調システムの強制リンク
エアコンコンプレッサーが機能している場合、電子ファンはコンデンサーからの熱散逸を確保するために(通常は高速で)開始を余儀なくされます。この時点で空調温度または風速を調整すると、ファンの負荷に間接的に影響する可能性があります。
3。回路速度規制制限
速度の手動調整が必要な場合は、外部コンデンサまたは抵抗器(速度を下げるための直列コンデンサなど)を介して回路インピーダンスを変更する必要がある場合がありますが、そのような変更は元の車両回路の安定性に影響し、注意して処理する必要があります。




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