日産ラジエーターファンの失速防止機能は何ですか？

日産ラジエーターファンの失速防止機能は何ですか？

日産のラジエータファンには、より高い信頼性が求められるお客様もいます。 異常な電源供給、埃、瞬間的な停電、防水などの機能を考慮に入れることに加えて、日産のラジエーターファンは失速保護機能を持つことが必要です。 この機能は何ですか？

日産ラジエーターファンブロッキング保護機能は、外力がファンブレードの動作を停止させるとき、通常のファンは、電流が異常に高くなり、日産ラジエーターファンモーターの温度がますます高くなり、最終的にドライバーチップを引き起こす可能性があります燃え尽きる。

日産のラジエータファンが失速保護機能を備えて設計されている場合、ファンブレードをどれだけ長くブロックしても、ファンブレードが回転しない限り、モータはすぐに電力を失い、モータは停止します。動作しません。

何人かの顧客は尋ねるでしょう、あなたは小さい日産ラジエーターファンを作らなければなりません、なぜそれがそんなに長いのですか、なぜ在庫がないのですか、それはとても複雑ですか？ とても大きいので、プロセスをあなたと共有しましょう。

私達は顧客の注文を受け取り、それを事業部からプロジェクトに送りました。 プロジェクトは日産のラジエーターファンが変更されたかどうか確認する必要があります。 関連器具は正常です。 材料管理部門に流れ込み、在庫のない材料、購入量を確認したところ、日産のラジエータファンには約30種類の材料がありました。 購入されるものは購入品に送られ、そして各材料の配達は購入品によって与えられ、それから製品は流入する。 保証、生産、この注文がやってくることを彼らに知らせて、そして関連する準備作業をしなさい。 それから管は作り出すためにしばらくの間排出されます。 次のステップは、供給者が材料を供給するのを待つことです。 たとえば、プラスチック製のフレームリーフは通常10日以上配達されます。 これは最も時間がかかり、仕様が多すぎるため、工場では材料を準備する方法がほとんどありません。 すべての材料が到着すると、半完成モーターが生のチューブのライン上で生産され、そして完成したファンが組み立てられます。 最後に、QAサンプリング、中間PCB基板製造、回転子磁化、ファンブレードバランス、コイル巻線および他の予備的準備はうまくいきません。 たとえば、前後に約70個の作業があります。

したがって、日産ラジエーターファンの注文は少なくとも12日でなければなりません。 時々、材料が遅いとき、生産は30日と同じくらい速いです。 受注から顧客への返品まで、全プロセスが完了します。

日産のラジエーターファンメーカーは生産と加工に従事して以来、スポットを探している顧客の種類は主に2つの部分であると経験から言われています。 そのうちのいくつかは日産ラジエーターファンを使用したことがない、そしていくつかはトレーダーです。 彼らは日産ラジエーターファンの生産特性を理解していません。

日産のラジエーターファンが入荷していないのは、メーカー独自の規格で製造された仕様が主に不承認となっているため、現段階ではお客様に合わせたオーダーメイドの期間であり、工場で製造されるものではありませんこのような理由で在庫となっている日産のラジエーターファンは、顧客によって使用されているため、数年間出荷することができず、いつまでも停滞する製品となります。 工場は日産のラジエーターファンを取り外し、それを残しました。 その他のスペックを作り出すためのアクセサリーを下げる。